Weniger Kosten, mehr Sicherheit

Bis heute sind Natriumhochdruckleuchten zum Beleuchten von Strassen weit verbreitet. Dabei ist die Technologie längst überholt. So führt ihr Streulicht zu einer erheblichen Lichtverschmutzung. Das schadet der Tierwelt, abgesehen davon, dass das Licht oft unnötig bis ins Wohnzimmer strahlt. Zudem ist ihr Wartungsaufwand hoch, was zu zusätzlichen Kosten führt.

Natriumhochdruckleuchten lassen sich zudem nicht dimmen. «Es sind nur zwei Schaltungsmodelle möglich: Ganznacht- oder Halbnachtschaltung», erläutert Ruben Palacios, Teamleiter Netzdienstleistungen bei EKS. Infolge leuchteten sie je nach Klassifizierung der Strassen vorschriftsgemäss die ganze Nacht durch in voller Stärke. Oder sie werden ab einer bestimmten Uhrzeit abgeschaltet, was jedoch zu Dunkelheit und potenziellen Sicherheitsrisiken führen könnte. Eine intelligente Lichtsteuerung, die das Licht nur dimmt, oder bei Bewegung wieder anschaltet, ist nicht möglich.

Ganz anders die LED-Leuchten. «Sie brauchen nur die Hälfte der Energie der Natrium-Leuchten», sagt Palacios. «Integriert man in die Strassenbeleuchtung zudem ein Steuerungssystem, lassen sich bis zu 75 % einsparen.»

Beispiel Kantonsstrassen

Bei Kantonsstrassen gilt je nach Verkehrsdichte eine bestimmte Mindesthelligkeit. Je weniger Autos fahren, desto weniger stark müssen die Lampen leuchten. So kann die Beleuchtung zum Beispiel ab 22 Uhr auf 80 % gedimmt werden und ab Mitternacht auf 50 % – je nachdem wie befahren die Strasse ist. Eine Ausnahme bilden dabei Fussgängerstreifen an Kantonsstrassen, für die die Beleuchtung unver­-
ändert bei 100 % bleiben muss.

Beispiel Quartierstrassen

Besonders bei Quartierstrassen, Gehwegen oder Fussgängerzonen eröffnen sich durch die Sanierung mit LED völlig neue Möglichkeiten. Wurden die Lampen früher nachts oft abgeschaltet, kann die Beleuchtung nun dauerhaft betriebsbereit sein und mit Bewegungsmeldern flexibel gesteuert werden. So können die Leuchten so lange komplett aus- oder mit einer minimalen Grundbeleuchtung (z. B. 10 %) eingeschaltet bleiben – bis jemand vorbeikommt und sich die Helligkeit wieder erhöht. Das sorgt für mehr Sicherheit für Passanten und spart gleichzeitig Energie.